上海汽车海外销售快速增长 已建12个区域营销服务中心

昨天,上汽集团宣布南美西航线正式首发启航,同时旗下运载量最大的汽车滚装船正式入列东南亚航线。

昨天,上汽集团宣布南美西航线正式首发启航,同时旗下运载量最大的汽车滚装船正式入列东南亚航线。

当国内车市陷入寒冬时,中国品牌汽车在海外市场找到了新空间。昨天晚上,一艘名为“安吉23”的大型滚装船从上海浦东海通码头启航,正式开启上汽集团通往南美西市场的专用航线。

在上海码头装载上汽大通的皮卡后,“安吉23”计划到连云港搭载当地生产的上汽MG品牌轿车,再赴日本、韩国码头载货。1个月后,搭载3800辆汽车的“巨无霸”将先后在墨西哥和智利码头卸货,以上汽自主品牌汽车为主的众多新款车型将进入火热的南美西海岸新兴市场销售。

近年来南美西海岸市场因低关税、快速增长的消费需求等优势,成为活跃的新兴市场。历经多年深耕,上汽集团的创新产品和服务已进入智利、秘鲁等多个南美国家。2018年,上汽在南美出口整车1.5万辆,同比增长101%,MG名爵成为南美市场销量增长最快的品牌,上汽大通G10车型排名智利MPV细分市场销量第四。“过去我们跟着别人的船去南美市场,现在已经满足不了市场需求,开设一条自己的航线正当时。”负责该航线的上汽安吉物流公司负责人介绍。

第一次开往南美的“安吉23”是上海汽车工业扬帆出海的缩影。2018年,上汽集团实现海外销量27.7万辆,同比增长62.5%,连续三年蝉联全国第一。

上汽海外业务的快速增长,催生了上海与世界各地之间越来越繁忙的汽车产业国际航线。2016年,作为上汽集团全球供应链中心的重要组成部分,上汽安吉物流率先开辟了中国企业自主运营的第一条汽车滚装国际航线——中国至东南亚航线,运营三年来已成为该细分市场的主力航线。

在南美西航线开航的同时,昨天一艘名为“上汽安吉凤凰号”的4300车位汽车滚装船加入了上汽集团的东南亚航线。它是上汽旗下运载量最大的汽车滚装船,将更好满足东盟市场对中国品牌汽车产品和服务的新需求。“去年,上汽在泰国和印尼销量双双破万,挺进当地市场销量前十。未来数年内,我们计划把东盟打造为企业第一个‘十万辆’级海外市场。”上汽集团国际业务部总经理杨晓东说。

在“一带一路”倡议指引下,上汽集团不仅将汽车产品带到海外市场,还注重从汽车产业全价值链出发,为海外消费者带去和国内同步的新服务和新体验。目前,上汽集团已在泰国、印尼、印度建成整车基地,在英国等地设立创新研发中心,在东盟、欧洲、南美、中东、澳新、非洲等地建立了12个区域营销服务中心。

为保障产品品质、加快响应速度,上汽集团打造全球供应链体系,海外汽车物流业务覆盖160多个国家。“这次南美西航线开通,将会大大提升当地市场的售后响应时间,不仅给当地消费者带去好车,还将带去更好的服务体验。”

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